|
модельный ряд
|
Двигатели Volkswagen Polo
Для украинского рынка предлагаются 3 бензиновых двигателя:
1.2, 47 кВт / 65 л. с.
Стартовый среди предлагаемых для VW Polo бензиновых двигателей имеет три цилиндра, и рабочий объем 1,2 литра. Этот силовой агрегат завоевал наибольшую популярность у клиентов - владельцев предыдущего поколения этой модели. Благодаря своей конструкции он выгодно отличается высокой мощностью и низким расходом топлива: трехцилиндровый двигатель мощностью 47 кВт / 65 л. с. на 100 км пути в среднем потребляет только 5,9 л топлива. По сравнению с традиционным четырехцилиндровым двигателем, такой силовой агрегат с четырьмя клапанами на цилиндр обеспечивает существенную экономию топлива, что особенно ценно в городских условиях.
1.4, 55 кВт / 75 л. с.
Такой силовой агрегат имеет четырехклапанную конструкцию и благодаря мощности в 55 кВт / 75 л. с. обладает весьма динамичными ходовыми характеристиками. Уже начиная с 2.200 об/мин выдается 90% максимального крутящего момента, максимум достигается на отметке 126 Н/м. Помимо резво набираемой мощности, этот 1,4-литровый двигатель убеждает своим низким расходом топлива - в среднем 6,4 литра бензина на 100 километров пути.
1.4, 74 кВт / 100 л. с.
Двигатель для приверженцев более динамичной езды. Тот, кто при выборе силового агрегата на первое место ставит мощность в лошадиных силах, выражаемую трехзначным числом, найдет во втором варианте 1,4-литрового двигателя нужный ответ. Такой силовой агрегат является близким родственником 55-киловаттного двигателя. Для увеличения его мощности был модифицирован весь впускной тракт, а сечение впускных и выпускных каналов увеличено. Все это вместе с другим распределительным валом позволило усилить воздухообмен, что способствует повышению мощности. Максимальная скорость в 188 км/ч - соответствующий динамический результат.
Двигатели агрегатируются с 4-ступенчатой АКПП либо 5-ступенчатой МКПП.
| Бензиновые двигатели |
1.2 12V (47кВт) |
1.4 (55кВт) |
1.4 (74кВт) |
| |
Рабочий объём, л./куб. см. |
1.2/1198 |
1.4/1390 |
1,4/1390 |
| |
Диаметр / ход поршня, мм |
76.5/86.9 |
76,5/75,6 |
76,5/75,6 |
| |
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин |
47/64/5400 |
55/75/5000 |
74/100/6000 |
| |
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин |
112/3000 |
126/3800 |
126/4000 |
| |
Степень сжатия |
10.5 |
10,5 |
10,5 |
| |
Аккумулятор, МКПП А/Ач (АКПП) |
280/60 |
280/60 (280/60) |
280/60 |
| |
Генератор, А |
70 |
70 |
70 |
| Веса |
| |
Пустая масса,МКПП, кг(АКПП) |
1018-1194 |
1023-1199 (1061/1238) |
1036-1214 |
| |
Полная масса, МКПП, кг(АКПП) |
1570 |
1580 (1620) |
1600 |
| |
Грузоподъёмность, МКПП, кг(АКПП) |
554 – 376 |
557-381 (559/382) |
566-386 |
| |
Макс. нагрузка на ось переднюю/заднюю, МКПП (АКПП) |
830/790 |
830/800 (870/780) |
850/800 |
| |
Максимальная масса прицепа без тормозов, кг |
500 |
500 |
500 |
| |
Максимальная масса прицепа
с тормозами при преодолении подъёма 12% / 8%, кг |
800/900 |
1000/1200 |
1000/1200 |
| |
Макс. нагрузка на фаркоп / на крышу, кг |
50/75 |
50/75 |
50/75 |
| Динамика |
| |
Макс. скорость с ручной коробкой, км/ч |
162 |
172 |
188 |
| |
Макс. скорость с автоматической коробкой, км/ч |
|
168 |
|
| |
Разгон 0-80км/ч / 0-100км/ч с МКПП, с |
9.8/14.9 |
8.6/12.9 |
7.2/10.9 |
| |
Разгон 0-80км/ч / 0-100км/ч с АКПП, с |
|
9.9/15.3 |
|
| Расход топлива |
| |
С ручной коробкой, в городе, л/100км |
7.6–7.7 |
8.6–8.7 |
8.9–9.0 |
| |
С ручной коробкой, на трассе, л/100км |
5.1 |
5.2–5.3 |
5.3–5.4 |
| |
С ручной коробкой, в среднем, л/100км |
5.9–6.0 |
6.5–6.6 |
6.6–6.7 |
| |
С автоматической коробкой, в городе, л/100км |
|
10.2–10.4 |
|
| |
С автоматической коробкой, на трассе, л/100км |
|
5.9–6.1 |
|
| |
С автоматической коробкой, в среднем, л/100км |
|
7.5–7.7 |
|
авторизация
самое популярное
|