Достаточно беглого взгляда на интерьер нового VW Passat, чтобы оценить эргономику, комфорт и элегантность внутреннего пространства автомобиля, а также качество материалов. Салон нового VW Passat ориентирован не на теоретические возможности, а, главным образом, на обеспечение комфорта водителя и пассажиров. Кокпит новинки, как никогда ранее, адаптирован под потребности водителя и призван сделать пребывание за рулем и в салоне максимально приятным. Отделка интерьера может быть выбрана исходя из личных предпочтений владельца. Предусмотрено четыре линии оснащения, каждая их которых доступна с четырьмя вариантами отделки салона, включая «дерево» и «алюминий».
VW Passat приобрел новые возможности, ранее доступные лишь автомобилям представительского уровня. Так, комфортные профилированные сиденья получили регулировки по 12 направлениям (в будущем также – дополнительные функции «массаж» и «подогрев/вентиляция»). Салон оснащен мультизональной системой микроклимата Climatronic «без сквозняков». Заднее стекло закрывается шторкой с электроприводом. Ранее подобным комфортом могли наслаждаться лишь владельцы VW Phaeton.
Впервые в классе эта модель оснащается электронным ключом зажигания и электронным ручным тормозом в стандартной комплектации. Система старта и блокировки дверей Keyless Entry System была разработана специально для нового VW Passat. Теперь для того, чтобы попасть в салон, ключ уже не понадобится – достаточно иметь при себе карточку с микрочипом. Эта же система позволяет заводить двигатель простым нажатием на кнопку, что давно является признаком «хорошего тона» для высококлассных автомобилей.
Электронный ручной тормоз активируется и выключается путем нажатия кнопки на приборной панели. Примечательно, что электронная система управления связана с другими блоками через сеть. Это означает, что данная система может исполнять ряд новых функций торможения, включая динамическую систему торможения, автоматический спуск (подтормаживание при спуске с горы) и движение в трафике (нет необходимости выжимать педаль тормоза, стоя на светофоре).
Комфорт вождения обеспечивается рулем с электроприводом и функцией регулировки жесткости в зависимости от скорости движения.
Дизайнеры Volkswagen уделили пристальное внимание качеству периферийного оборудования новинки. В первую очередь, это касается системы car audio. В оснащение нового Passat входит высококачественная звуковая система HiFi Dynaudio мощностью 600 ватт. 10-канальная аудиосистема, оборудованная превосходными компонентами, устанавливает новый стандарт в своем классе.
Опциональный мобильный телефон с функцией hands-free в новом VW Passat оборудован интерфейсом Bluetooth. Предусмотрена возможность установления навигационной системы, которая сможет получать дорожную информацию посредствам DVD. Бизнесмены будут приятно удивлены появившейся возможности подзарядить батарею ноутбука прямо на борту автомобиля: в салоне предусмотрена розетка на 230 Вт.
Система автоматического контроля дистанции впервые была применена на лимузине Volkswagen Phaeton. Теперь автоматический контроль дистанции, впервые среди автомобилей «В»-класса, нашел применение и в конструкции VW Passat. Система моментально реагирует на изменения дорожной ситуации. Как только расстояние до впереди идущего автомобиля превышает определенный уровень, система контроля дистанции приводит в действие тормозную систему. Подтормаживание будет осуществляться до тех пор, пока автомобиль не замедлится до скорости, заданной круиз-контролем. Как только пространство впереди VW Passat освободится – снова будет отдана команда на ускорение автомобиля до прежней отметки скорости. Как дополнительная опция может устанавливаться парк-пилот.
Еще одна новинка автомобилей «В»-класса – активные би-ксеноновые фары головного света, световой конус которых неукоснительно следует за радиусом поворота дороги. Новые фары призваны снизить количество ДТП с участием пешеходов. Помимо этого, новый VW Passat получил задние фонари на светодиодах.
