VW Golf Plus предлагается с теми же линиями комплектации, что и VW Golf: Trendline (базовая), Comfortline (комфортабельная) или Sportline (спортивная).

Серийное оборудование Golf Plus Trendline:

Кузов
цельнооцинкованный кузов
4-х дверное исполнение
стальные диски 6Jx15 с полноразмерными колпаками, колеса 195/65 R 15
запасное колесо стальное, полноразмерное
повторители поворотов интегрированы в наружных зеркалах
корпуса наружных зеркал в цвет кузова
бампера окрашены в цвет кузова
защитные молдинги по периметру кузова, черного цвета
зеркала заднего вида, зеркало со стороны водителя - асферическое
электропривод зеркал с раздельным подогревом
электростеклоподъёмники впереди (при заказе 4-дверного исполнения будут и задние стекл.)
центральный замок с охранной блокировкой и дистанционным управлением, 2 ключа (1 откидной ключ)
макияжные зеркала справа и слева
галогеновые передние фары
регулировка рулевой колонки по вылету и наклону
теплозащитные стекла
отражатели на всех дверях

Салон
обивка сидений - ткань "Media"
регулировка сидения водителя по высоте
карманы во всех дверях (впереди место для 1,5 л бутылки)
подушка и спинка заднего сидения, складывающиеся 2/1
3-х спицевый руль; рукоятка стояночного тормоза и рычага КПП - пластик
радиоподготовка на 6 динамиков (впереди), антенна
система "Isofix"
панель приборов с указателем общего пробега, суточного
пробега, тахометром, цифровыми часами,
с указателем уровня запаса топлива, указателем
температуры охлаждающей жидкости контрольных
указателей, сине-красная подсветка
фильтр очистки воздуха в салоне
исполнение для курящих (пепельницы и прикуриватель)
облицовка багажного отделения
розетка 12V в багажнике
освещение салона 2 лампы впереди

Безопасность
ABS
2 "активных" - регулируемых подголовника впереди
3 подголовника сзади (средний подголовник "мини")
подушки безопасности для водителя и пассажира (подушку пассажира возможно деактивировать)
Airbag боковые + в рамке бокового окна
автоматические диагонально-поясные регулируемые по высоте, передние
ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями
два автоматических диагонально-поясных и один поясной ремень безопасности сзади
задний противотуманный фонарь
вентилируемые дисковые тормоза спереди
дисковые тормоза сзади
лампы внутреннего освещения с задержкой отключения и контактными выключателями в передних дверях

Сервисное Оборудование
электронная блокировка двигателя (иммобилайзер)
электромеханическая рулевая колонка
регулировка наклона света фар в зависимости от нагрузки
передний стеклоочиститель (работающий в интервальном режиме)
автоматическое открывание крышки бензобака
знак аварийной остановки

Специальное оборудование
усиленный аккумулятор
морозоустойчивость до -400С
усиленная подвеска для плохих дорожных условий (на 20 мм выше)
генератор 90 А для 1.6 l
генератор 140 А для 1.9 l TDI

Широкая гамма дополнительных опций включает в себя, например, Climatronic, несколько вариаций радиомагнитол, многофункциональный кожаный/деревянный руль, стеклянный люк с электроприводом, несколько видов легкосплавных дисков, ксеноновые фары, ESP, парк-пилот, круиз-контроль, противотуманные фары, систему контроля давления в шинах, различные пакеты доп. оборудования. В своем классе новый Golf не имеет равных по динамической устойчивости и плавности хода - прежде всего, благодаря ходовой части, которая активно справляется с неровностями дороги. Ходовая часть автомобиля воплощает в себе спортивность, комфортабельность и надежность.

Подвеска

Подвеска VW Golf Plus идентична аналогичной конструкции VW Golf. О ней стоит упомянуть особо. Важные составляющие концепции, на основе которой создавалась ходовая часть, - оптимизированный по конструкции передний мост на стойках Макферсона и увеличенная колея колес. Амортизаторы и пружины имеют раздельные опоры и эффектно скрадывают неровности дороги, так что водитель почти не ощущает их воздействия. Помимо этого, стабилизаторы поперечной устойчивости размещены непосредственно у амортизаторных стоек. Это уменьшает поперечный крен в зоне переднего моста. В результате достигается максимально возможная плавность хода и устойчивость движения.

Задний мост с четырехрычажной подвеской также способствует тому, чтобы новый Golf впечатлял плавностью хода. Благодаря особому расположению рычагов подвески (по одному продольному и три поперечных рычага на каждое колесо), динамика продольных и поперечных кренов просчитана раздельно. Результат - автомобиль четче реагирует на неровности покрытия и внезапные повороты руля. При скоростном прохождении поворотов он держит дорогу надежно, без бокового крена. При торможении в направленных поворотах эластокинематика подвески обеспечивает стабилизирующий эффект, соответствующим образом "доворачивая" задние колеса.