Ходовая часть Volkswagen Touareg

При помощи поворотного переключателя блокировки дифференциалов и регулятора жесткости подвески, расположенных на центральной консоли, можно выбирать между спортивным стилем вождения, высочайшим уровнем комфорта на скоростной трассе или максимальной проходимостью в условиях бездорожья.

При движении по асфальту комфорт, управляемость и острота реакции на уровне седана представительского класса обеспечиваются технически совершенной конструкцией передней и задней подвески на двойных поперечных рычагах. Ходовую часть прекрасно дополняют большие легкосплавные диски размерностью от 17 до 19 дюймов, гидроусилитель рулевого управления Servotronic с переменной производительностью в зависимости от скорости движения и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с динамической программой переключения (DSP), адаптирующейся к индивидуальной манере вождения и позволяющий, таким образом, ездить в спортивном стиле.

За пределами дорог Touareg предстает совсем другим: полный привод, автоматическая блокировка межосевого дифференциала (как опция - дополнительная блокировка заднего дифференциала) и понижающая передача обеспечивают тяговое усилие даже на малых оборотах. Кроме того, используется множество других новинок. Например - пневматическая подвеска с непрерывным контролем жесткости (CDC) или электронная блокировка дифференциалов, благодаря которой до 100% крутящего момента двигателя может быть направлено на одно колесо. Последняя обеспечивает оптимальное тяговое усилие на скользких участках дороги.

Внедорожник способен преодолевать подъемы с уклоном 450, препятствия с поперечным креном 350, продольный угол проходимости автомобиля - 270.

Многообразие настроек ходовой части Touareg осуществляется при помощи всего лишь двух поворотных ручек и регулятора. Левая поворотная ручка служит для управления раздаточной коробкой и включения требуемого режима: "High" - для движения по дороге, "Low" - для бездорожья. Правая поворотная ручка предназначена для настройки дорожного просвета. Расположенный посередине регулятор жесткости подвески позволяет выбрать одну из трех степеней жесткости: спортивный, комфортный или автоматический режим, при котором дорожный просвет Touareg будет автоматически регулироваться в зависимости от качества дорожного покрытия и скорости движения.

Регулируемая пневмоподвеска

Для Touareg предусмотрены два варианта подвески: традиционная подвеска на стальных пружинах (максимальный дорожный просвет 237 мм) и пневматическая подвеска с системами автоматического регулирования дорожного просвета и электронного управления амортизаторами (CDC - Continuous Damping Control). Последняя позволяет устанавливать 6 различных уровней дорожного просвета, 4 из которых можно настроить вручную: от самого низкого 160 мм для погрузки и выгрузки багажа до 300 мм при движении по экстремальному бездорожью. Благодаря электронной блокировке дифференциала на одно колесо может быть направлено до 100% крутящего момента. А динамическая регулировка жесткости подвески по принципу "Skyhook" Touareg моментально реагирует на неровности дорожного покрытия, автоматически определяя требуемую степень амортизации.

При движении по шоссе пневматическая подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта и динамику спортивного автомобиля благодаря автоматическому регулированию положения кузова в зависимости от скорости автомобиля. При достижении 125 км/ч дорожный просвет уменьшается с 215 мм до 190 мм, а при 180 км/ч автоматически устанавливается уровень дорожного просвета 180 мм.